Zoetermeer is goed bereikbaar en dat moet zo blijven, zowel met de auto als met de fiets en met het OV. Ook met meer huizen en inwoners moeten we dit zo houden. We zorgen voor echte oplossingen voor snelle doorstroming op de wegen, veilige fietspaden en uitstekend OV. We laten ons niet meeslepen in anti-autobeleid met zero-emissiezones, generieke snelheidsverlagingen en overal betaald parkeren.
Veilig en snel van A naar B. Iedereen kiest zelf hoe hij zich verplaatst, of je nu reist met de auto, de fiets of het OV. Wij zorgen dat alle opties goed en veilig bereikbaar blijven, zonder dwang of verboden.
Gratis parkeren is de norm. Betaald parkeren wordt alleen als allerlaatste oplossing bij parkeerproblematiek ingezet. We stimuleren 2 uur gratis parkeren in het Stadshart.
De beste fietsstad. Zoetermeer is volgens de Fietsersbond al jaren de beste grote fietsstad. Dat houden we zo, met veilige, vrijliggende, goed onderhouden en goed verlichte fietspaden.
- Laden met je eigen stroom. Laden met een laadkabel over de stoep mag (weer) in de hele gemeente. Op plekken waar dat problemen geeft, zorgen we voor kabelgoten. Ook zorgen we voor voldoende openbare laadpalen in de wijken.
- Realistische parkeernormen. We zorgen voor genoeg parkeerplaatsen bij nieuwbouw.
- Geen milieuzones. We stimuleren bedrijven om elektrisch te leveren en bezorgen, maar leggen geen verplichtingen op.
- Geen generieke snelheidsverlaging. De beste manier om verkeersslachtoffers te voorkomen is door weginrichting aan te laten sluiten bij de maximumsnelheid, niet door enkel de snelheidsborden te vervangen. Op een woonerf waar je stapvoets moet rijden, moet er dus geen ruimte zijn om hard door de straat te kunnen scheuren.
- Voldoende fietsparkeerplaatsen. Bij OV-knooppunten en bij het Stadshart worden veilige stallingsmogelijkheden gerealiseerd, zodat fietsen een aantrekkelijke keuze blijft.
- Toegankelijkheid voor iedereen. Bij nieuwe ontwikkelingen en herinrichtingen van gebieden zorgen we dat ze rolstoeltoegankelijk zijn.
- Veilig naar school en aanpak onveilige kruisingen. Met een speciaal team pakken we elk jaar de meest onveilige kruisingen aan en maken we de stad veiliger, hierbij kijken we natuurlijk het eerst naar scholen en routes waar veel kinderen komen.
- We versterken het OV. Door slim woningen te bouwen bij bestaande haltes van de RandstadRail kunnen we de kwaliteit en frequentie van het OV en de haltes verbeteren en tegelijkertijd de woningnood oplossen.
- Veilig in het OV. Op de haltes en in de voertuigen moet je veilig zijn en je veilig voelen. We investeren in camera’s, boa’s en poortjes om overlastgevers te weren en aan te pakken.
- Verbeterde tramlijn 3. Door een nieuwe spoorboog bij Voorweg Centrum kunnen inwoners van Buytenwegh, De Leyens en Seghwaert in de toekomst zonder overstappen snel en direct richting Den Haag.
- Nieuwe tramlijn 5. Door vanaf Den Haag ‘rechtsom’ vanaf Centrum West rechtstreeks naar Delftsewallen en Dorp te rijden, verbetert deze nieuwe tramlijn op deze haltes het OV. Hier kunnen ook nieuwe woningen gebouwd gaan worden.
- Nachtbussen naar studentensteden. We hebben de Nachtbus naar Den Haag en Leiden met succes teruggebracht en zorgen dat die blijft. Ook vanuit Rotterdam willen we dat je ‘s avonds met het OV nog thuis kan komen.
- Rechtstreekse metro of tram naar Rotterdam, de zogenoemde ZoRo-lijn. We blijven werken aan het doortrekken van metrolijn D tussen Centrum West en Rotterdam Centraal (via station Lansingerland-Zoetermeer).